"DOLDRUMS"

2011-08-18T19:23:00.000+02:00

FASNET RACE 2011, CERCA DEL DRAMA

Después de algunas semanas de entreno con Alex Thomson y Hugo Boss, el día 14 de agosto a las 11 de la mañana tomabamos las salida de lo que es la primera regata de preparacíon del proyecto IMOCA 60 de cara a competir como co-skipper en el circuito de este año

El parte meteorológico no era excepcionalmente duro, quizá 30 nudos en algunos momentos pero nada del otro mundo. Hasta la Fasnet Rock tuvimos nuestra pelea con Cheminees Poujolait de Bernad Stamm, justo antes de rodear la famosa y su faro , a Alex le pareció oir algo en la radio, Rambler ,,Mayday,, pero después de prestar atención durante un rato no volvió a oir nada.Siguiendo el traker de las posiciones, estaba pendiente de la lucha entre Rambler y Leopard para ganar ya que mi hijo Willy hacia su primera Fasnet a bordo del maxi inglés que partía como uno de los favoritos. Después de tomar un rizo para ceñir hacia la boya de Pantaenious volvimos a oir por radio, esta vez más claro y desde un barco de salvamento irlandés que Rambler había perdido la quilla y que cinco de sus 21 tripulantes estaban desaparecidos. Inmediatamente pedimos la posición del barco volcado y nos dirigimos hacia allí, solo estaba a 4 millas de nuestra posición, en este momento las olas eran considerables y la visibilidad muy mala

Durante dos horas estuvimos en la zona, un helicóptero , una lancha del salvamento irlandés con la tripulación rescatada y una lancha particular que tomaba fotografías al paso de la Fasnet rastreaban la zona en busca de los cinco tripulantes desaparecidos, al final y después de 2 horas y media de permanecer en el agua atados juntos para no perderse, eran rescatados ,algunos con síntomas de hipotermia. Realmente tuvieron mucha suerte de que faltaban sólo dos hora para anochecer de lo contrario la búsqueda hubiera sido mucho más complicada y con pocas posibilidades

Nosotros , nos pusimos a regatear de nuevo, habíamos perdido muchas millas pero contentos de que todo hubiera acabado bien, muchos de los tripulantes que había a bordo habían sido compañeros mios en diferentes regatas y Vueltas al Mundo, además Leopard con el barco que normalmente navego había ganado en su clase y mi hijo también ,,,en fin,,que todo fue un buen susto que nos hará pensar en el futuro sobre la seguridad en los canting Keel. Ahora y como una anécdota más y sin darle más importancia estamos esperando que el Jurado Internacional nos dé una bonificación por parar pero que no queremos que afecte a ningún barco que nos haya ganado, las regatas de pierden y se ganan en el agua.

FILMACION EN CABO DE HORNOS

2011-05-15T21:12:00.000+02:00

El viaje en febrero a Cabo de Hornos sirvió para filmar bastante material para lo que será el programa piloto de la serie Aislados, un programa que muestra todos los rincones del mundo por los que transcurre o pasa una regata de Vuelta al Mundo pero que por razones obvias nunca he parado. Cabo de Hornos es el primer punto de parada para este programa, Aqui hay un ejemplo del montaje del programa que sirve como presentación a una serie que nos llevará desde la historia, la vida de sus habitantes actuales, ecología y aventura a lo largo de 13 capítulos por todo los rincones reconditos del Planeta

CABO DE HORNOS. LA SEPULTURA DEL DIABLO

2011-03-11T16:52:00.000+01:00

Hace unas semanas colgue en el blog una entrevista de la TV chilena a la familia del farero-militar ( alcalde del mar de Hornos). Dos días más tarde estaba volando hacia a Tierra de Fuego a través de Ushuaia, para llegar a Puerto Williams en Chile y de allí embarcarme en una lancha de la Armada Chilena hacia Cabo de Hornos.

El objetivo era filmar el primer capítulo de un documental de las Islas que forman la Patagonia Chilena y principalmente de Cabo de Hornos. Este viaje que fue posible gracias a la colaboración excepcional de la Armada de Chile me ha llevado a conocer una zona por la que había pasado 6 veces doblando el mítico Cabo, pero nunca había pisado por tierra. Me permitió conocer como viven las familias de los fareros de la islas más alejadas del Mundo, situadas en medio de Océano y azotados por meses de tormentas y vientos que llegan hasta 115 nudos ( máxima registrada este verano)...poco a poco os iré contando

CABO DE HORNOS, sus únicos habitantes

2011-02-19T16:24:00.002+01:00

Cabo de Hornos es uno de los puntos miticos de la Navegación , de las seis ocasiones que lo he pasado sólo en dos consegí ver la silueta de la Isla y su faro. Y fué en una de ellas abordo del Cheyenne en el que establecimos el Record de la Vuelta al Mundo sin escalas que conversé por radio con un habitante de esta Isla situada en el fín del Mundo

Me levantaron de la litera , estaba fuera de guardia y como era el único que hablaba español me dieron la radio, entre el cansancio y la confusión me costó darme cuenta que estaba hablando con el Alcalde del Mar de Hornos, al fondo unas voces de niños mezclado con viento e interferencias. Más tarde me acordé de una confusa y breve conversación en la que nos saludamos y nos deseamos suerte. Un tiempo más tarde uando ya estaba en tierra me acordé de esa conversación y busqué su nombre y su historia

Barcelona World Race

2011-01-09T18:03:00.000+01:00

Estuve en la salida de la BWR y un periodista me pidió que colaborara en el Periódico de Cataluña con una artículo de opinion para publicar al dia siguiente. Aquí dejo lo que escribí y salió publicado

"...Bajo por vía Layetana y a la altura de correos diviso la gran carpa del village que asemeja a Godzilla. Sigo andando y entro en la Barceloneta, a pesar de no haber vivido en este entrañable barrio empiezo a cruzarme con caras familiares, uno de ellos me para y me desea buena suerte…unos pasos más allá otro amigo de un amigo me da la mano y me dice que el anuncio de la regata le ha gustado mucho y si es mi voz de verdad, acto seguido , sin dejarme que le responda me pregunta porque este año no participo en la Barcelona World Race, me coge desprevenido y la verdad que no tengo ninguna respuesta rápida y disuasiva a su pregunta, es más, ni yo mismo sé, porqué en lugar de ir vestido de calle no voy con una bolsa impermeable y con la ropa de navegar dispuesto a embarcar para realizar lo que sería mi octava vuelta al mundo.

El viernes salió de Barcelona, donde nací, crecí y aprendí a navegar, una regata oceánica y tengo una sensación extraña por no estar en la salida. No ha sido porque yo no quiera, ha sido, según me comunicaron los que “remenan” la ensalada que no soy un tipo simpático, ni cariñoso, – pero creo que deben querer decir carismático, porque si están faltos de cariño no me corresponde a mi solucionarlo, de todo lo que pensaba que se necesita para ser un buen regatista jamás pensé que lo que me faltaba era ir besuqueando a la gente a diestro y siniestro

Es curioso que sea precisamente en mi ciudad donde tenga que vivir la experiencia (nueva para mi) que es la de quedar fuera de un proyecto deportivo, que además considero propio y en una regata en la que contribuí a gestarla

Pero gracias a la invitación de mis amigos de Damm he podido presenciar por primera vez una salida desde la barrera, esto me ha servido para experimentar como son las despedidas desde el otro lado y que se siente al ver desaparecer los barcos por el horizonte, hoy he sido un terrestre más disfrutando de un espectáculo deportivo, de una aventura que sale y regresa a Barcelona

A estas horas los regatistas de los 14 barcos ya deben estar pensando en como pasar el estrecho de Gibraltar, desojando la margarita táctica de si pasar cerca de la costa africana o hacerlo por la española, dentro de unos días sus cuerpos se amarinaran, comer dormir y cagar…si si he dicho cagar, se habrá convertido en una rutina de esfuerzo, esto, sólo es el principio, por delante quedan muchas millas y muchas horas de esfuerzo y convivencia, atrás quedarán los malos ratos los nervios las prisas de ultima hora, y las emociones contenidas de las despedidas.

Cuando sales a una competición de este tipo, llevas contigo todo el tiempo a los tuyos. Los verdaderos amigos, la familia, y los buenos momentos son compañeros de viaje que están a tu lado durante toda la travesía. Todo lo demás, los malos ratos, los falsos abrazos… se desenfocan en tu mente hasta desaparecer por completo y se pierden por la popa, con la estela de tu barco.

También te acompañan todas las tripulaciones de los barcos que participan en la regata, y con los que no sólo competimos, sino que compartimos riesgo, aventura y respeto los unos por los otros y por el mar, ese medio que nos da de comer.

El disparo de salida de esta regata lo ha sido también del comienzo de mi preparación para la próxima BWR en la que pienso participar de nuevo. He encontrado el tripulante ideal, -mi hijo Willy– que es menos simpático, y cariñoso que yo, pero eso, a mi no me importa porque lo que busco es un buen regatista, será porque lleva mis genes–. Dos Guillermo Altadill en el mismo barco está claro que éste ,si será un buen equipo, de hecho llevamos conviviendo desde que él vino al mundo creo que fue durante mi segunda vuelta al globo, o la tercera… ya no me acuerdo"

GUILLERMO ALTADILL.

Extreme 40 Series. Almeria

2010-10-16T20:14:00.001+02:00

La última prueba del circuito Extreme 40 series se disputó en el puerto de Almeria, solo una semana antes de la Regata no tenia ni idea que estaría allí regateando, pero gracias a la Junta de Andalucia, Offshore Challenges y al Club de Mar de Almeria conseguimos un barco,unas velas y junto con Mitch Booth,Antonio Cuervas-Mons y Pim Niuwans pudimos participar y luchar contra otros equipos algunos de ellos mas entrenados y preparados que nosotros .Hicimos buenas regatas con algunos segundos y terceros puestos,al final ganamos a Team New Zealand y empatamos a puntos con Red Bull. Ahora hay que ponerse a trabajar para que el año próximo el equipo Rumbo Almeria llegue a competir en casa después de haber participado en las World Seies 2011 y a ser posible luchando para un lugar en el podio final. Ha sido fantastico regatear con estos barcos y dentro de un estadio-campo de regatas como es el Puerto de Almeria y comprobar como cuando se organizan regatas para el público este disfruta y vibra con la vela.

la pintura como metodo de relajación

2010-09-05T12:24:00.001+02:00

Durante la Copa America del 2007 en Valencia, algunos fines de semana teniamos que entrenar y no me daba tiempo de desplazarme a pasar el domingo con mi familia, esto se repitió durante todo el año y opté por encontrar un pasatiempo que relajara y por unas horas no fuera navegar, gimnasio o ejercicio fìsico.
Como en todas las bases de Copa America, teniamos una gran veleria donde se modificaban las velas del equipo y se generaban muchos desperdicios de tejidos, estos tejidos la mayoria aramidas son imposible de reciclar y esta prohibido tirarlos a las basuras convencionales, en ocasiones se utilizan para hacer complementos como bolsas,cinturones,carteras,etc.
Se me ocurríó que podia ser un buen pasatiempo pintar y combinarlo con estos tejidos y asi pase el resto de dias libres hasta que acabo la Copa América,que no fueron muchos

Seguì pintando hasta hoy y algunos cuadros los tengo colgados en mi casa otros los he regalado y alguno se ha vendido. Estos que cuelgo aquí son una pequeña muestra

una nueva y divertida experiencia: Moth Internacional

2010-09-02T10:59:00.000+02:00

Invitado por el amigo Charly Lizancos, aprovechamos unos dias de vacaciones para experimentar las sensaciones de navegar en un Moth Internacional,realmente es un barco divertido y otra forma de navegar en vela ligera, cuando empieza a acelerar y vuelas sobre los foils,,,esto es despues de varias intentonas y acabar en el agua,,, empieza una nueva sensación de navegar por el aire. Mi hijo Willy tambien lo provó y me miraba con cara de que habría que hacerse con uno de estos juguetes,,,posiblemente en breve

LA MEJOR REGATA: THE RACE

2010-03-24T10:36:00.000+01:00

Cuando me preguntan que Vuelta al Mundo me ha marcado más o cual es la que me ha aportado más recuerdos tengo que repasar en la memoria cada una de ellas, todas han sido diferentes, diferentes objetivos,diferentes barcos,diferentes compañeros de fatigas,diferentes resultados.El 31 de Diciembre del 2000 salimos de Barcelona en una regata de dar la Vuelta aL Mundo sin precedentes, no habia limites de eslora,ni de tipo de barco, coincidiendo con el cambio de milenio teniamos que dar la vuelta al globo lo mas rápido posible a vela. Después de 62 dias 56 minutos 33 segundos cruzabamos la meta en la ciudad francesa de Marsella en medio de una multitud de 35.000 personas que nos recivian. The Race fué sin duda la competición que mas nos ha marcado a los 12 tripulantes que formamos parte de la tripulación del catamarán Club Med,personalmente tambièn fue la más dura,más frio,más mojado,mayor esfuerzo físico,,,pero valió la pena por el resultado y por la experiencia de haber navegado en el barco más innovador y rápido construido hasta entonces.

Preparación para una regata océanica

2010-03-21T18:07:00.003+01:00

Para afrontar una Regata Océanica o una Vuelta al Mundo con o sin escalas la preparación técnica,física y psicológica son tres aspectos igual de importantes y necesarios. Desde luego en un deporte mecánico como la vela, el material ,su fiabilidad e eficencia es muy importante y el éxito de la parte técnica es primordial en el resultado final de un proyecto. La preparación física y psiquica siempre he pensado ,que sobre todo, tiene que ser divertida y amena , ir al gimnasio a las 6,30 de la mañana sabiendo que te quedan después 6 horas de entreno en el agua seguido de varias reuniones técnicas para acabar justo para cenar no es fácil. Si estamos navegando y entrenando en el barco durante varios dias y noches, ya estamos haciendo las tres cosas al mismo tiempo, nos estamos preparando técnicamente,físicamente y psiquicamente, apara mí ese es el mejor entreno. En la anterior preparaciòn de la Volvo Ocean Race con el equipo ruso a algien se le ocurrió que seria bueno ir al Tirol austrico en pleno invierno y desarrollar en equipo varias activiades como esquí de fondo,andar varios dias por la nieve durmiendo en un igloo construido por nosotros mismos o escalar paredes de hielo de dificultad media. Puedo asegurar que algunas de ellas fueron duras fisicamente,experiementé lo que es el frio de verdad, con congelaciones en las manos,pero al final resultó ser algo divertido,nuevo y que nos hizo a veces trabajar en equipo y en otras resolver los problemas de cada uno de forma individual, justo como se hace en una regata oceánica. He descubierto que hay otros sitios donde podemos estar igual de jodidos que en el mar...Aquí dejo algunas fotos de lo que fue una divertida pero dura preparación antes de volver al Mar.