Extreme 40 Series. Almeria

La última prueba del circuito Extreme 40 series se disputó en el puerto de Almeria, solo una semana antes de la Regata no tenia ni idea que estaría allí regateando, pero gracias a la Junta de Andalucia, Offshore Challenges y al Club de Mar de Almeria conseguimos un barco,unas velas y junto con Mitch Booth,Antonio Cuervas-Mons y Pim Niuwans pudimos participar y luchar contra otros equipos algunos de ellos  mas entrenados y preparados que nosotros .Hicimos buenas regatas  con algunos segundos y terceros puestos,al final ganamos a Team New Zealand y empatamos a puntos con Red Bull. Ahora hay que ponerse a trabajar para que el año próximo el equipo Rumbo Almeria llegue a competir en  casa después de haber participado en las World Seies 2011 y a ser posible luchando para un lugar en el podio final. Ha sido fantastico regatear con estos barcos y dentro de un estadio-campo de regatas como es el Puerto de Almeria y comprobar como cuando se organizan regatas para el público este disfruta y vibra con la vela.

la pintura como metodo de relajación

Durante la Copa America del 2007 en Valencia, algunos fines de semana teniamos que entrenar y no me daba tiempo de desplazarme a pasar el domingo con mi familia, esto se repitió durante todo el año y opté por encontrar un pasatiempo que relajara y por unas horas no fuera navegar, gimnasio o ejercicio fìsico.
Como en todas las bases de Copa America, teniamos una gran veleria donde se modificaban las velas del equipo y se generaban muchos desperdicios de tejidos, estos tejidos la mayoria aramidas son imposible de reciclar y esta prohibido tirarlos a las basuras convencionales, en ocasiones se utilizan para hacer complementos como bolsas,cinturones,carteras,etc.
Se me ocurríó que podia ser un buen pasatiempo pintar y combinarlo con estos tejidos y asi pase el resto de dias libres hasta que acabo la Copa América,que no fueron muchos

Seguì pintando hasta hoy y algunos cuadros los tengo colgados en mi casa otros los he regalado y alguno se ha vendido. Estos que cuelgo aquí son una pequeña muestra

una nueva y divertida experiencia: Moth Internacional

1. Invitado por el amigo Charly Lizancos, aprovechamos unos dias de vacaciones para experimentar las sensaciones de navegar en un Moth Internacional,realmente es un barco divertido y otra forma de navegar en vela ligera, cuando empieza a acelerar y vuelas sobre los foils,,,esto es despues de varias intentonas y acabar en el agua,,, empieza una nueva sensación de navegar por el aire. Mi hijo Willy tambien lo provó y me miraba con     cara de que habría que hacerse con uno de estos juguetes,,,posiblemente en breve  

LA MEJOR REGATA: THE RACE

Cuando me preguntan que Vuelta al Mundo me ha marcado más o cual es la que me ha aportado más recuerdos tengo que repasar en la memoria cada una de ellas, todas han sido diferentes, diferentes objetivos,diferentes barcos,diferentes compañeros de fatigas,diferentes resultados.El 31 de Diciembre del 2000 salimos de Barcelona en una regata de dar la Vuelta aL Mundo sin precedentes, no habia limites de eslora,ni de tipo de barco, coincidiendo con el cambio de milenio teniamos que dar la vuelta al globo lo mas rápido posible a vela. Después de 62 dias 56 minutos 33 segundos cruzabamos la meta en la ciudad francesa de Marsella en medio de una multitud de 35.000 personas que nos recivian. The Race fué sin duda la competición que mas nos  ha marcado a los 12 tripulantes que formamos parte de la tripulación del catamarán Club Med,personalmente tambièn fue la más dura,más frio,más mojado,mayor esfuerzo físico,,,pero valió la pena por el resultado y por la experiencia de haber navegado en el barco más innovador y rápido construido hasta entonces.

Preparación para una regata océanica

Para afrontar una Regata Océanica o una Vuelta al Mundo con o sin escalas la preparación técnica,física y psicológica son tres aspectos igual de importantes y necesarios. Desde luego en un deporte mecánico como la vela,  el material ,su fiabilidad e eficencia es muy importante y el éxito de la parte técnica es primordial en el resultado final de un proyecto. La preparación física y psiquica siempre he pensado ,que sobre todo, tiene que ser divertida y amena , ir al gimnasio a las 6,30 de la mañana sabiendo que te quedan después 6 horas de entreno en el agua seguido de varias reuniones técnicas para acabar justo para cenar no es fácil. Si estamos navegando y entrenando en el barco durante  varios dias y noches, ya estamos haciendo las tres cosas al mismo tiempo, nos estamos preparando técnicamente,físicamente y psiquicamente,  apara mí ese es el mejor entreno. En la anterior preparaciòn de la Volvo Ocean Race con el equipo ruso a algien se le ocurrió que seria bueno ir al Tirol austrico en pleno invierno y desarrollar en equipo varias activiades como  esquí de fondo,andar varios dias por la nieve durmiendo en un igloo construido por nosotros mismos o escalar paredes de hielo de dificultad media. Puedo asegurar que algunas de ellas fueron duras fisicamente,experiementé lo que es el frio de verdad, con congelaciones en las manos,pero al final resultó ser algo divertido,nuevo y que nos hizo a veces trabajar en equipo y en otras resolver los problemas de cada uno de forma individual, justo como se hace en una regata oceánica. He descubierto que hay otros sitios donde podemos estar igual de jodidos que en el mar...Aquí dejo algunas fotos de lo que fue una divertida pero dura preparación antes de volver al Mar.